探讨智能化停车场道闸系统软件这几种防砸车事件技术性

       停车场道闸主要是用于操纵汽车的进出停车场设施，海关放行汽车的情况下，护栏冉冉升起，车子成功后护栏降落。因为工艺或是管理方法这类的主要原因，智能道闸砸车事件或是砸人的情况经常发生，促使车子损伤，人员受伤，产生义务纠缠不休问题，这使得人们对停车场道闸系统软件的安全性越来越注重。确保安全是道尔智控设计方案停车管理系统的原则，在智能道闸防砸这些方面拥有丰富的工作经验。那样停车管理系统常见的防砸技术性都有哪些呢？下面我们就来为您详细介绍。

1.数据防砸

      这项技术安全系数非常高，自然成本费还是比较高的，数显式全自动检防砸车事件测技术性，不需要别的协助保护设备，即时精确搜集道杆运作数据监测运作，一旦运行中遇阻，道杆将快速冉冉升起。

2.地感线圈防砸技术性

       一般地下停车场都配有地感线圈，当地磁传感器检验到地感触发信号便会操纵道杆一直冉冉升起并维持垂直情况，只需地感线圈数据信号消退的时候才会落杆。这样的防砸技术性重点在于地感线的稳定，假如的感觉到影响，就很有可能会失效，同时地感线圈只有检测车辆，不具有防砸人的功能。

3.压力波防砸

      又叫受阻防砸，通常是组装受阻回到设备，当道闸挡杆降落环节中接触到了车子或是路人（触碰幅度是能够调节），设备道闸挡杆里头的胶条遭受摩擦阻力，自动化受阻回到设备马上把落杆情况转化为抬杆情况，智能道闸冉冉升起，避免砸车事件砸人。

4.红外感应防砸

       这种方法要在进出口贸易智能道闸两边组装红外感应红外对射设备，在道闸杆降落环节中，若是有车子驶进，红外感应遇阻，道闸挡杆会自动冉冉升起，反映较为快速。但是红外感应的红外对射范畴小，并且很容易受到雨雪天的干扰。